一款中国游戏，如何赢得全球女性的心？
一款中国游戏，如何赢得全球女性的心？
一款中国游戏，如何赢得全球女性的心？备受(bèishòu)关注的小米YU7价格公布了。
6月26日晚间(wǎnjiān)，小米汽车(qìchē)旗下首款(shǒukuǎn)SUV车型——小米YU7正式上市。新车共推出标准版、Pro、Max三个版本车型，售价分别为25.35万元、27.99万元、32.99万元。
“起售价比Model Y便宜1万元，我们想给YU7更实惠(shíhuì)的价格。”小米集团创始人、董事长雷军在发布会上表示(biǎoshì)。
关于小米SU7的定价，外界一直(yìzhí)猜测不断——19.9万元、22.59万元等不同版本的价格传闻此起彼伏(cǐqǐbǐfú)，但雷军均(jūn)否定了这些猜想。
在小米YU7正式上市前两天，雷军再次公开回应称，“网上有不少人在猜价格，YU7 标准版(biāozhǔnbǎn)比SU7标准版贵2万~3万元。我已经公开否认过，因为YU7标准版配置很高，放在行业里，相当于(xiāngdāngyú)友商的(de)Max版甚至(shènzhì)Ultra版的配置”。
小米集团总裁卢伟冰在此前的(de)一次直播中也强调称，“这次价格不会便宜，我们要卷(yàojuǎn)产品、卷技术、卷用户价值”。
雷军否认YU7是升级版(shēngjíbǎn)SU7
据雷军介绍(jièshào)，小米YU7定位豪华高性能SUV，全系标配800V碳化硅高压平台(píngtái)，共单电机(diànjī)后驱、双电机四驱、双电机高性能四驱三种动力版本(bǎnběn)。其中，单电机后驱版本搭载96.3kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航达835km；四驱版则分别采用(cǎiyòng)磷酸铁锂电池和三元锂电池，CLTC纯电续航达770km。
“小米YU7全系标配800V碳化硅(tànhuàguī)高压平台，能够带来充电更快，性能(xìngnéng)更强的体验。”小米汽车方面称。
动力配置(pèizhì)上(shàng)，小米YU7采用纯电驱动，百公里加速可达3.23秒。其中，单电机(diànjī)后驱车型的(de)最大功率(gōnglǜ)为235kW，最高车速为240km/h；双电机四驱版车型的前后电机最大功率分别为220kW和288kW，综合功率达到508kW（691马力），最高车速可达253km/h。
在辅助驾驶方面，小米(mǐ)YU7全系标配英伟达Thor芯片(xīnpiàn)，具备700 TOPS算力。同时(tóngshí)，该车还搭载了探测距离可达200米的激光雷达、1个4D毫米波雷达、11个高清摄像头和12个超声波雷达。“与小米SU7不同(bùtóng)的是，小米YU7将全系标配小米汽车的端(duān)到端辅助驾驶功能，且搭载激光雷达。”雷军称。
对于外界质疑的“小米YU7是一款拉高版SU7”一说，雷军给出(gěichū)了否定的答案。“虽然YU7和SU7都基于小米Modena平台(píngtái)开发的，但(dàn)YU7项目有90%零部件都重新开发了。”雷军解释称，驾驶风格(fēnggé)上，YU7在运动风格基础上偏舒适调教。
三分钟大定突破(tūpò)20万台
小米YU7发布后，小米官微称，3分钟,小米YU7大定(dàdìng)突破(tūpò)200000台。
“到店(diàn)看车的人，大多数都是冲着小米YU7来的。”一位北京某小米汽车(qìchē)线下门店销售(xiāoshòu)人员告诉记者，小米YU7展车到店后，客流量是小米SU7的三倍之多。
图片来源：每经(měijīng)记者 李星 摄
近日，记者在实地走访多家小米(xiǎomǐ)汽车北京线下门店时发现，6月初小米YU7的展车就开始陆续到店，对外开启静态体验。而小米汽车在全国(quánguó)各地的门店展车在小米YU7正式上市前能陆续到位。“最近(zuìjìn)这几天，工厂(gōngchǎng)正陆续向全国各地还没有小米YU7展车的地方发车。”一位小米汽车超级工厂店内工作人员告诉(gàosù)记者。
6月24日，一位负责托运小米YU7展车的(de)司机在接受记者采访时介绍称，小米YU7展车的拖运(tuōyùn)工作大概是从6月20日开始的，（厂家）要求(yāoqiú)在6月26日前完成500辆展车的拖运。
对于小米(xiǎomǐ)YU7的(de)上市销量(xiāoliàng)，雷军充满信心。“这一次，我们的信心确实更足了。”雷军表示，上个月小米YU7技术发布会以后，用户朋友们的热情也远超预期，预计YU7会和SU7一样火爆。
“6月26日22点开始，交付2万元定金，支付即锁单(jísuǒdān)，锁单后预计1~5周交付。开售24小时内，少量‘准现(zhǔnxiàn)车’和定制新车，消费者各限购一单。”雷军称此举是(shì)为了防“黄牛”。
“小米YU7正式上市后，抢订的人肯定会比(bǐ)小米SU7更多，想要抢到(dào)现车，就得拼手速了(le)。”一位小米汽车线下门店的销售对记者说，“要是不能第一时间抢到现车，就不知道要排队到什么时候。”
关于第一时间定购小米(xiǎomǐ)YU7的诀窍，多位小米汽车销售(xiāoshòu)人员强烈建议称，用户需(xū)提前下载好小米汽车APP，并确认好自己所选YU7的配置、颜色等购车信息，以便开启定购后第一时间下单(xiàdān)、锁单。“这个时候不能迟疑，手一哆嗦(duōsuo)都可能排到别人后面了。”北京某小米汽车线下门店销售说。
图片来源：新浪微博（@雷军(léijūn)）
基于小米YU7的热度，小米汽车为其制定(zhìdìng)的首月锁(suǒ)单量目标远超SU7。“公司内部对小米YU7首月预期锁单量目标为20万辆，这还只是保守估计。”北京某小米汽车线下门店销售人员对记者(jìzhě)说，小米SU7上市(shàngshì)首月锁单量超8万辆（官网(guānwǎng)数据，截止到2024年4月30日24时，小米SU7锁单量约为8.81万辆），而(ér)小米YU7上市前看车(kànchē)和表达有意向下单的用户是小米SU7的三倍。以此推算，小米YU7首月的锁单量会超过20万辆。
6月25晚间，网上流传出了一张图片(túpiàn)，图片内容主要是小米汽车体验店“首销72小时内，完成小米YU7锁单目标40台”的“军令状(jūnlìngzhuàng)”，这引起外界广泛关注。不过，北京多家小米汽车线下门店工作人员在接受记者采访时表示，他们所在(suǒzài)的门店并没有签署(qiānshǔ)类似文件。
对于外界关心的小米YU7产能“吃紧”问题(wèntí)，小米汽车方面回应称，“我们正在(zhèngzài)为小米YU7大规模量产做准备，有信心在YU7正式上市后，以最快的速度向(xiàng)用户交付”。
按照规划(guīhuà)，小米汽车在北京经开区规划建设了整车制造工厂，首期(shǒuqī)年产能15万辆。“小米汽车会尽全力提升产能，全力保障35万辆的年度交付目标实现。”小米集团(jítuán)总裁卢伟冰在小米集团2025年一季报财报电话会上曾表示(biǎoshì)。
目标：继续(jìxù)挑战 Model Y
“此刻，我的(de)紧张程度，跟小米(xiǎomǐ)SU7上市前(qián)相比，有过之而无不及。这将是(shì)小米汽车的一场关键大考。因为，SUV是汽车行业真正的主战场，YU7即将迎来最残酷的竞争。”雷军在小米YU7上市前一晚（6月25日）发文称。
图片来源(láiyuán)：新浪微博（@雷军）
官方数据显示，小米YU7长宽高分别为4999/1996/1608（1600）mm，轴距(zhóujù)达到3000mm，定位(dìngwèi)为中大型纯电SUV，对标特斯拉的Model Y。“用1.88米假人模型(móxíng)开发，在前排头部空间、后排头部空间和膝部空间、后排横向空间等数据，都领先Model Y和卡宴。”雷军(léijūn)表示(biǎoshì)。
在全球纯电动SUV市场中，特斯拉Model Y长期(chángqī)位列全球新能源(xīnnéngyuán)汽车销量冠军。近年来中国自主汽车品牌的强势崛起，特斯拉Model Y在中国市场正面临着前所未有的竞争(jìngzhēng)压力，但其市场地位依然很难(hěnnán)撼动。
乘联会数据显示，5月我国乘用车批发(pīfā)销量超两万辆的15个车型中(zhōng)，Model Y以约3.95万辆的批发销量排行第三。而在2025年(nián)5月国内SUV车型零售销量排行榜中，Model Y则(zé)以约2.48万辆的批发销量位居榜首。
小米(xiǎomǐ)YU7从一开始就将竞争对手瞄准了Model Y，雷军发文回应(huíyìng)称，“Model Y是行业公认(gōngrèn)的‘史诗级神作’，连续多年全球销冠，击败一轮又一轮的挑战者(tiǎozhànzhě)，非常厉害！但我们依然制定了‘离谱’的目标：小米YU7要继续挑战Model Y！”
图片来源：新浪微博（@雷军(léijūn)）
小米(xiǎomǐ)(xiǎomǐ)YU7有没有机会超过Model Y在(zài)国内市场的表现？乘联分会秘书长崔东树在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，“小米YU7上市后应该会卖得很好，但(dàn)对于Model Y的冲击并不会受到太大。”崔东树解释(jiěshì)称，Model Y是一款具有独特创新科技的产品，具备很强劲的市场竞争力，购买人群也更为理性。
天风证券分析认为，从现有数据和(hé)产品定位看(kàn)，小米YU7的热度已实现破圈，存在热销程度远超市场预期的可能。“SUV这个领域(lǐngyù)强手如云，YU7开售初期的订单表现，如果能超过SU7同期，我就相当满意(mǎnyì)。”雷军称。
备受(bèishòu)关注的小米YU7价格公布了。
6月26日晚间(wǎnjiān)，小米汽车(qìchē)旗下首款(shǒukuǎn)SUV车型——小米YU7正式上市。新车共推出标准版、Pro、Max三个版本车型，售价分别为25.35万元、27.99万元、32.99万元。
“起售价比Model Y便宜1万元，我们想给YU7更实惠(shíhuì)的价格。”小米集团创始人、董事长雷军在发布会上表示(biǎoshì)。
关于小米SU7的定价，外界一直(yìzhí)猜测不断——19.9万元、22.59万元等不同版本的价格传闻此起彼伏(cǐqǐbǐfú)，但雷军均(jūn)否定了这些猜想。
在小米YU7正式上市前两天，雷军再次公开回应称，“网上有不少人在猜价格，YU7 标准版(biāozhǔnbǎn)比SU7标准版贵2万~3万元。我已经公开否认过，因为YU7标准版配置很高，放在行业里，相当于(xiāngdāngyú)友商的(de)Max版甚至(shènzhì)Ultra版的配置”。
小米集团总裁卢伟冰在此前的(de)一次直播中也强调称，“这次价格不会便宜，我们要卷(yàojuǎn)产品、卷技术、卷用户价值”。
雷军否认YU7是升级版(shēngjíbǎn)SU7
据雷军介绍(jièshào)，小米YU7定位豪华高性能SUV，全系标配800V碳化硅高压平台(píngtái)，共单电机(diànjī)后驱、双电机四驱、双电机高性能四驱三种动力版本(bǎnběn)。其中，单电机后驱版本搭载96.3kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航达835km；四驱版则分别采用(cǎiyòng)磷酸铁锂电池和三元锂电池，CLTC纯电续航达770km。
“小米YU7全系标配800V碳化硅(tànhuàguī)高压平台，能够带来充电更快，性能(xìngnéng)更强的体验。”小米汽车方面称。
动力配置(pèizhì)上(shàng)，小米YU7采用纯电驱动，百公里加速可达3.23秒。其中，单电机(diànjī)后驱车型的(de)最大功率(gōnglǜ)为235kW，最高车速为240km/h；双电机四驱版车型的前后电机最大功率分别为220kW和288kW，综合功率达到508kW（691马力），最高车速可达253km/h。
在辅助驾驶方面，小米(mǐ)YU7全系标配英伟达Thor芯片(xīnpiàn)，具备700 TOPS算力。同时(tóngshí)，该车还搭载了探测距离可达200米的激光雷达、1个4D毫米波雷达、11个高清摄像头和12个超声波雷达。“与小米SU7不同(bùtóng)的是，小米YU7将全系标配小米汽车的端(duān)到端辅助驾驶功能，且搭载激光雷达。”雷军称。
对于外界质疑的“小米YU7是一款拉高版SU7”一说，雷军给出(gěichū)了否定的答案。“虽然YU7和SU7都基于小米Modena平台(píngtái)开发的，但(dàn)YU7项目有90%零部件都重新开发了。”雷军解释称，驾驶风格(fēnggé)上，YU7在运动风格基础上偏舒适调教。
三分钟大定突破(tūpò)20万台
小米YU7发布后，小米官微称，3分钟,小米YU7大定(dàdìng)突破(tūpò)200000台。
“到店(diàn)看车的人，大多数都是冲着小米YU7来的。”一位北京某小米汽车(qìchē)线下门店销售(xiāoshòu)人员告诉记者，小米YU7展车到店后，客流量是小米SU7的三倍之多。
图片来源：每经(měijīng)记者 李星 摄
近日，记者在实地走访多家小米(xiǎomǐ)汽车北京线下门店时发现，6月初小米YU7的展车就开始陆续到店，对外开启静态体验。而小米汽车在全国(quánguó)各地的门店展车在小米YU7正式上市前能陆续到位。“最近(zuìjìn)这几天，工厂(gōngchǎng)正陆续向全国各地还没有小米YU7展车的地方发车。”一位小米汽车超级工厂店内工作人员告诉(gàosù)记者。
6月24日，一位负责托运小米YU7展车的(de)司机在接受记者采访时介绍称，小米YU7展车的拖运(tuōyùn)工作大概是从6月20日开始的，（厂家）要求(yāoqiú)在6月26日前完成500辆展车的拖运。
对于小米(xiǎomǐ)YU7的(de)上市销量(xiāoliàng)，雷军充满信心。“这一次，我们的信心确实更足了。”雷军表示，上个月小米YU7技术发布会以后，用户朋友们的热情也远超预期，预计YU7会和SU7一样火爆。
“6月26日22点开始，交付2万元定金，支付即锁单(jísuǒdān)，锁单后预计1~5周交付。开售24小时内，少量‘准现(zhǔnxiàn)车’和定制新车，消费者各限购一单。”雷军称此举是(shì)为了防“黄牛”。
“小米YU7正式上市后，抢订的人肯定会比(bǐ)小米SU7更多，想要抢到(dào)现车，就得拼手速了(le)。”一位小米汽车线下门店的销售对记者说，“要是不能第一时间抢到现车，就不知道要排队到什么时候。”
关于第一时间定购小米(xiǎomǐ)YU7的诀窍，多位小米汽车销售(xiāoshòu)人员强烈建议称，用户需(xū)提前下载好小米汽车APP，并确认好自己所选YU7的配置、颜色等购车信息，以便开启定购后第一时间下单(xiàdān)、锁单。“这个时候不能迟疑，手一哆嗦(duōsuo)都可能排到别人后面了。”北京某小米汽车线下门店销售说。
图片来源：新浪微博（@雷军(léijūn)）
基于小米YU7的热度，小米汽车为其制定(zhìdìng)的首月锁(suǒ)单量目标远超SU7。“公司内部对小米YU7首月预期锁单量目标为20万辆，这还只是保守估计。”北京某小米汽车线下门店销售人员对记者(jìzhě)说，小米SU7上市(shàngshì)首月锁单量超8万辆（官网(guānwǎng)数据，截止到2024年4月30日24时，小米SU7锁单量约为8.81万辆），而(ér)小米YU7上市前看车(kànchē)和表达有意向下单的用户是小米SU7的三倍。以此推算，小米YU7首月的锁单量会超过20万辆。
6月25晚间，网上流传出了一张图片(túpiàn)，图片内容主要是小米汽车体验店“首销72小时内，完成小米YU7锁单目标40台”的“军令状(jūnlìngzhuàng)”，这引起外界广泛关注。不过，北京多家小米汽车线下门店工作人员在接受记者采访时表示，他们所在(suǒzài)的门店并没有签署(qiānshǔ)类似文件。
对于外界关心的小米YU7产能“吃紧”问题(wèntí)，小米汽车方面回应称，“我们正在(zhèngzài)为小米YU7大规模量产做准备，有信心在YU7正式上市后，以最快的速度向(xiàng)用户交付”。
按照规划(guīhuà)，小米汽车在北京经开区规划建设了整车制造工厂，首期(shǒuqī)年产能15万辆。“小米汽车会尽全力提升产能，全力保障35万辆的年度交付目标实现。”小米集团(jítuán)总裁卢伟冰在小米集团2025年一季报财报电话会上曾表示(biǎoshì)。
目标：继续(jìxù)挑战 Model Y
“此刻，我的(de)紧张程度，跟小米(xiǎomǐ)SU7上市前(qián)相比，有过之而无不及。这将是(shì)小米汽车的一场关键大考。因为，SUV是汽车行业真正的主战场，YU7即将迎来最残酷的竞争。”雷军在小米YU7上市前一晚（6月25日）发文称。
图片来源(láiyuán)：新浪微博（@雷军）
官方数据显示，小米YU7长宽高分别为4999/1996/1608（1600）mm，轴距(zhóujù)达到3000mm，定位(dìngwèi)为中大型纯电SUV，对标特斯拉的Model Y。“用1.88米假人模型(móxíng)开发，在前排头部空间、后排头部空间和膝部空间、后排横向空间等数据，都领先Model Y和卡宴。”雷军(léijūn)表示(biǎoshì)。
在全球纯电动SUV市场中，特斯拉Model Y长期(chángqī)位列全球新能源(xīnnéngyuán)汽车销量冠军。近年来中国自主汽车品牌的强势崛起，特斯拉Model Y在中国市场正面临着前所未有的竞争(jìngzhēng)压力，但其市场地位依然很难(hěnnán)撼动。
乘联会数据显示，5月我国乘用车批发(pīfā)销量超两万辆的15个车型中(zhōng)，Model Y以约3.95万辆的批发销量排行第三。而在2025年(nián)5月国内SUV车型零售销量排行榜中，Model Y则(zé)以约2.48万辆的批发销量位居榜首。
小米(xiǎomǐ)YU7从一开始就将竞争对手瞄准了Model Y，雷军发文回应(huíyìng)称，“Model Y是行业公认(gōngrèn)的‘史诗级神作’，连续多年全球销冠，击败一轮又一轮的挑战者(tiǎozhànzhě)，非常厉害！但我们依然制定了‘离谱’的目标：小米YU7要继续挑战Model Y！”
图片来源：新浪微博（@雷军(léijūn)）
小米(xiǎomǐ)(xiǎomǐ)YU7有没有机会超过Model Y在(zài)国内市场的表现？乘联分会秘书长崔东树在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，“小米YU7上市后应该会卖得很好，但(dàn)对于Model Y的冲击并不会受到太大。”崔东树解释(jiěshì)称，Model Y是一款具有独特创新科技的产品，具备很强劲的市场竞争力，购买人群也更为理性。
天风证券分析认为，从现有数据和(hé)产品定位看(kàn)，小米YU7的热度已实现破圈，存在热销程度远超市场预期的可能。“SUV这个领域(lǐngyù)强手如云，YU7开售初期的订单表现，如果能超过SU7同期，我就相当满意(mǎnyì)。”雷军称。
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